Codesp fará estudo para apontar melhor ligação entre Santos e Guarujá
17/05/2011 Da: Redação, com informações do site: www.atribuna.com.br
A novela ainda não acabou, quando achávamos que estaria tudo certo quanto a escolha sobre o que ligaria as duas cidades (Santos e Guarujá) por ponte ou túnel, na qual ficou firmado que seria uma ponte estaiada, eis que surge um novo capitulo da novela.
Nesta terça-feira a Codesp, declarou que fará um estudo mais aprofundado sobre o local mais adequado e a melhor forma de ligação entre as margens do canal que separam Santos de Guarujá. O resultado desse trabalho será apresentado ao Conselho de Autoridade Portuária (CAP), que poderá aprová-lo e encaminhá-lo ao Governo do Estado.
Com tudo, a estatal vai analisar de novo a altura mínima de uma ponte e a profundidade mínima. Na época da aprovação do projeto a altura da ponte seria de 80 metros na maré alta. Isso sem contar que a possibilidade de um túnel ser construído. Nesse caso, também será levado em consideração o planejamento estratégico futuro do Porto de Santos. A decisão foi tomada na última segunda (16/05), por representantes do CAP, que se reuniram na sede do órgão.
A análise foi solicitada pela Secretaria de Estado de Transporte e encaminhada ao conselho. Segundo a Lei de Modernização dos Portos (8.630/1993), o CAP tem competência para compatibilizar os estudos de desenvolvimento de transportes dos governos Federal, estadual e municipais.
Na tarde da terça-feira (09/03/2010) durante a visita nas cidades de Santos e Guarujá, o governador José Serra confirmou a construção da ponte estaiada entre as duas cidades.
"O Estado pode ser o condutor do processo, mas é praticamente impossível decidir unilateralmente, pois envolve áreas municipais e federais. Há a necessidade de uma harmonização. Elogiamos a atuação do Estado de embasar tecnicamente a decisão, buscando os interlocutores legais do processo", destacou o presidente do órgão, Sérgio Aquino. Ele explicou que o CAP não estabeleceu prazo à companhia, mas pediu urgência nos estudos. "Na semana retrasada, fizemos uma reunião, convidando várias instituições para ter essa interação como Estado e subsidia-lo com as informações", afirmou.
O CAP sempre defendeu a ligação Saboó-Ilha Barnabé por ser mais estratégica e de caráter regional. Também disse que a da Ponta da Praia tem uma importância subsidiária, devido à substituição do sistema de balsas", frisou. Tanto o Estado como a Ecovias descartaram a construção de um túnel. O CAP ainda aguarda o envio de documentos que justificam tal posição.
A novela ainda não acabou, quando achávamos que estaria tudo certo quanto a escolha sobre o que ligaria as duas cidades (Santos e Guarujá) por ponte ou túnel, na qual ficou firmado que seria uma ponte estaiada, eis que surge um novo capitulo da novela. 
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